dimanche 27 novembre 2016

Éclair (série 2) n° 5


 

Eclair 2 est une revue de bandes dessinées petit format de chez l’éditeur Aredit. 12 numéros au format 13 * 18 cm de septembre 1964 à août 1965. Un spécial en avril 1965. Séries policières. Épisodes trouvés : - Anticipation - Course Automobile - Freddy - Guerre - Hubert - Policier - Le Quatuor de la Mer - Sport - Star Hawkins - Tomahawk

Je vous propose Éclair n°5



Éclair - 005





Life magazine - 3 juin 1940



LIFE                          June 3, 1940

CONQUÊTE ALLEMANDE

L'AVANCE: LA FORCE DE FRAPPE DE L'ALLEMAGNE

A travers la forêt Ardennaise de la Belgique orientale, considérée pratiquement infranchissable, un commandant de compagnie de tank allemand est assis en haut de son char de commandement de 18 tonnes. Ses deux tireurs perché de chaque côté. Ses 23 chars suivent quelque part derrière. Dans le cas où il décide de changer ses plans, il a les cyclistes en manteau de caoutchouc et lunettes de protection pour porter son message. Dans le cas où quoi que ce soit leur arrive, il a une radio (remarquez l'antenne comme un fouet à la droite du char). Mais rien d’inattendu n’arrivera, car les motocyclistes ont déjà exploré à fond cette forêt profonde, un terrain naturellement dangereux pour les chars. Les chars se réuniront ce soir profondément dans la forêt pour livrer l'assaut le jour suivant.




















À la croisée des chemins au Pays-Bas, l'avance d'une division de Panzer allemande a été temporairement arrêtée par du fil de fer barbelé, un bloc (gauche) laissé sur la route et une position d’armes antichars dans le bâtiment fumant à droite. L'infanterie motorisée utilise ses propres petits obusiers d'infanterie pour faire sauter le bunker, l’assaillir et ensuite l’enlever. Les motocyclistes ont d'abord trouvé ce petit îlot d'opposition, ne se sont pas arrêté pour le nettoyer, mais on fait passer le mot. Les bombardiers en piqué auraient pu être utilisés mais les hommes de Panzer ont décidé de faire le travail eux-mêmes. L'infanterie avec des mitrailleuses et des mortiers de tranchée est visible à droite.




















ROULER EN AVANT POUR PORTER LE PREMIER COUP

Une route hollandaise barricadée où une ligne d'arbres a été abattue par des ceintures de dynamite (LIFE, le 20 novembre) échoue complètement à arrêter un train de combat allemand qui dévie simplement à gauche dans le champ et roule vers le front. Derrière les chars on trouve des voitures dépanneuses, des cuisines roulantes, l'équipement d'homme, les bagages des officiers, des conducteurs, des cordonniers, des employés de bureau, etc. Le motocycliste contrôle que rien dans cet énorme cortège d'automobiles ne se perd. Le front de guerre, câble le correspondant de LIFE Clare Boothe, "c’est un poulpe avec comme tentacules des chars et c'est très dur de se rapprocher de la fente de son ventre. Le front en France est recouvert d’un ciel bleu. Ils bombardent la côte et l’arrière. La guerre est totale."
L’ATTAQUE : CHAQUE HOMME EST UN SPÉCIALISTE.

Un commandant de compagnie de char s'arrête et regarde avec des jumelles, depuis la tourelle d’un char moyen, l’explosion d’un bunker belge dans la forêt Ardennaise. L'infanterie allemande se place à côté de lui et regarde également tandis que le messager à moto avec son long manteau caoutchouc quitte sa moto (à gauche). L'infanterie attaquera plus tard avec des mitrailleuses légères, des mortiers, des grenades et des fusils Mauser. Les Belges dans le bunker sont martelés par un obusier d'infanterie de la compagnie d'armes lourdes appartenant à la division de Panzer. Pour le moment le mécanisme épouvantable allemand est concentré sur le bunker. Tout est planifié pour le nettoyer rapidement.
BIEN ENTRAÎNÉ DANS SON JOB DE DESTRUCTION


Les ingénieurs allemands, superbement formés et équipés pour faire la guerre plutôt que la paix, envahissent en masse un bloc de route belge fait d'un ensemble de rondins situé contre des piliers. Au gauche, deux ingénieurs vont méthodiquement travailler avec un à deux hommes sur les rondins. Les autres manipulent aussi bien le Mauser que la pioche et sont prêts à se battre. Pour ces ingénieurs (appelé des Pionniers) ils doivent fréquemment prendre d'assaut les obstacles ennemis qu'ils sont assignés à détruire. Ils ont d'abord abattu, à cet endroit, les défenseurs belges, pour ensuite le prendre d'assaut avec leurs lance-flammes et des charges de démolition. Maintenant ils doivent l'effacer. Leur travail a été phénoménal en Pologne, en Norvège et maintenant sur le Front Ouest.






















On a donné une excellente couverture à cette petite unité en guerre dans une ville belge par un bombardement préliminaire qui a jeté des débris dans la rue. Cette arme antichar de 37-inm qui tire un obus  de 1 ½  avec une vitesse énorme est servie par une « smooth-working team ». La position a été choisie par l'homme qui a jeté la bicyclette (au premier plan) et dont la mire du Mauser fait saillie. L'homme sur la droite maintient le canon pour l'empêcher de sauter. L'homme suivant  alimente le tube avec l'obus. En suite feu. Des munitions restent à portée de main derrière lui dans la boîte d'obus. On retrouve sur les casques des bandes de vêtements dans lesquels on peut insérer le camouflage. Une super force armée allemande qui a des armes à feu antichars plus puissantes que ceux des Alliés.






















LES RIVIÈRES : LES INGÉNIEURS ALLEMANDS LES ONT PRISES.


Dynamité par le hollandais, le « Maas Pont » à Maastricht s'affaisse désespérément tandis qu'une patrouille allemande d'avant-garde pagaie à travers du fleuve Maas dans un bateaux en caoutchouc gonflé. Sur la rive plus éloignée, les hommes sont en train de monter dans un autre bateau en caoutchouc. Ces étranges constructions  sont construites en compartiments pour qu'un tir ne les fasse pas couler. Ils transportent des motos, des armes à feu antichars, de lourdes mitrailleuses et des mortiers de tranchée à travers des cours d'eau. En cas de danger ces soldats allemands porteront des casques, ils auront des mitrailleuses légères montées et ils seront couverts par des obus de fumée et le tir des mortiers de tranchée. Mais l'homme debout dans le bateau plaisante et les autres rient. Un officier observe depuis le pont ruiné.





















Un pont flottant est jeté par les allemands à travers un fleuve belge. Les ingénieurs ont complétement achevé la première section sur l’autre versant et apportent avec un hors-bord et des avirons la section de rivage destinée à ce côté. Tandis qu'ils font ceci, ils transportent également une cuisine et le camion de ravitaillement  pour une compagnie de char et le motocycliste omniprésent. Les pontons carrés-coincés sont transportés sur des camions et placés dans les trains de pont des ingénieurs, lancés ensuite, attachés et recouverts avec des poutrelles et des planches. Même une rampe est ajoutée. D'autres sections plus éloignées sont finies sur le rivage et seront lancées plus bas.





















COMMENT ILS RENCONTRENT PAR HASARD LE BAS PAYS.

Un pont fini, tendu sur une rangée de bateaux d'assaut en caoutchouc, a déjà été souillé par les sabots des chevaux de la cavalerie. Chaque homme de troupe mène sa monture. La direction du trafic dépend du motocycliste qui a couvert son phare d'un tissu pour le garder propre pendant la journée. De la quantité de saleté sur le pont, il semblerait qu'un nombre considérable de chevaux l’ont déjà traversé. Les ingénieurs dans les bateaux ne se donnent même pas la peine de porter des casques. Sur le côté plus éloigné, du fil de fer barbelé a été abandonné par les défenseurs belges. Remarquez les falaises à pic sur le rivage opposé. Beaucoup de rivières belges offrent des bonnes positions défensives, mais n'étaient d'aucune utilité contre l'invasion.


DES JEUNES GENS : EN LONGUES FILES SE DÉPLACENT

Prêt pour l'action, les jeunes allemands avancent comme le dit la légende allemande, "à la mode de l'Indien d'Amérique." Les fusils Mauser sont portés, les baïonnettes sont dans des fourreaux. Chaque homme a coincé des grenades "presse-purée" dans sa ceinture. Le chevron indique un « première classe ». Ceux-ci sont des troupes qui se sont précipitées en avant vers la Manche britannique avec des chars et des voitures blindées. Chaque compagnie porte neuf mitrailleuses légères, deux mitrailleuses lourdes et trois mortiers légers. Le voyage d'un jour normal est d’environ 90 miles, souvent la nuit avec le jour pour le sommeil (voir ci-dessous). Ici ils marchent, comme troupes de choc, le long d'une rue hollandaise, cherchant les petits nids isolés de résistance ennemie.




























Même les conquérants doivent se reposer. Apparemment pas effrayé par les avions Alliés, ces troupes de motocyclistes allemandes se couchent sur le côté de la route, laissant  leur machine à l'écart sur la route. Un sur la droite dort avec son fusil bercé comme un bébé dans ses bras. Une division de Panzer est composée de ces troupes à moto, utilisées comme éclaireurs et comme troupes de choc, un total de sept compagnies. Leur formation est probablement supérieure même à celle de l’élite de l’Armée française. Leurs commandants prennent le plus grand soin possible de ces troupes, voient qu'ils mangent régulièrement et obtiennent assez de repos. En conséquence on dit que l'esprit de ces envahisseurs est excellent. 



























VERS LA VICTOIRE OU LA DÉFAITE, MORT OU REDDITION.

Les prisonniers hollandais qui ont essayé de défendre les Pays-Bas font maintenant désespérément la queue sous la garde des fusils allemands. Ne manquant pas de courage, d’intelligence ou de compétence, ils ont été trahis par leurs armes et leurs fortifications. Le bon fort couvert de terre dans l'arrière des terres était inutile sans avions hollandais au-dessus d’eux dans le ciel. Étripé par des bombardiers allemands ont été les baraques du fort au premier plan. Ce que l'Allemagne avait et que les Pays-Bas n'avaient pas c’était une force armée entièrement et intelligemment développé dans chaque branche, pas seulement dans des fortifications, dans des avions, dans des chars ou dans des armes à feu. A cause de ce manquant, le hollandais a perdu son pays chéri en moins de 100 heures.

La Royal Air Force britannique a essayé presque d’une main de boucher les grands trous dans l'armement Allié. Aussi longtemps et aussi souvent que les cœurs, les poumons et les nerfs pourraient le supporter, ils se sont levés pour combattre les bombardiers allemands, bombarder les lignes arrière et les colonnes mécanisées. Le courage, la confiance en soi et la capacité de faire face à la mort que l'Angleterre donne à ses fils,  ils ont eu besoin la semaine dernière. Ci-dessus : un escadron sourit au cameraman. Celui avec l'écharpe à pois sombre est le leader d'escadron, ceux avec des ailes sur leur poitrine sont des pilotes, ceux avec des chevrons sont les sergents pilotes qui sortent du rang. Les pertes d'avion depuis le 10 mai sont des deux côtés de probablement plus de 1,500 chacun. Les avions britanniques sont bons, mais lents à construire.

LES MACHINES : SCIENCE INDUSTRIELLE MODERNE.

L'infanterie motorisée se précipite à travers une voie ferrée, le pont à l’arrière-plan a été détruit. Sur quoi ils comptent ce sont des fusils et des mitrailleuses. Mais sur quoi ils comptent le plus c’est  le travail des ingénieurs et scientifiques allemands qui ont pendant sept ans travaillé jour et nuit en leur nom. L'Armée allemande de 1940 applique aux buts de destruction les merveilles scientifiques que la science dans les 20 dernières années a produites et que la société capitaliste a en grande partie négligé d'utiliser pour la paix, comme l'oxygène liquide. La nouvelle "arme secrète des Nazis" est peut-être une certaine application de l'onde hertzienne courte Klystron qui pourrait chauffer et déformer le métal à distance.




























L'armée motorisée utilise un grand chaland coulé dans le Canal Maas Scheldt comme pont. La piste est faite de couvertures d'écoutille de chaland et est renforcée avec des poteaux. Un officier à gauche dirige le croisement tandis que sa voiture personnelle attend au centre. Cette Armée est un modèle de spécialisation et de décentralisation qui pourrait même en apprendre beaucoup à l'industrie américaine. Elle a utilisé partout les derniers alliages métalliques dans ses machines. La quantité et la perfection de l'équipement allemand épate les militaires, comme les compétences scientifiques éblouit les ingénieurs. C'est tragique pour le monde que les gros progrès dans le domaine de la science ont été mis à la disposition de l'Armée allemande en vue d’un travail de destruction.





























ÉQUIPER L’ ARMÉE ALLEMANDE POUR LE MEURTRE MASSIF.

"Comme des cancrelats gigantesques se précipitant à travers une étagère de cuisine, câble le Correspondant de  LIFE CIare Boothe, "les chars allemands se précipitent dans les lignes françaises et reviennent en arrière." Ci-dessus : un char moyen de commandement de bataillon armé d’un canon de 3-in. Le char contourne un cratère de bombe et précède une colonne de camions ravitailleurs. Les insignes sur le béret de l'officier de Panzer assis dans la tourelle de char ne représentent, cependant, pas un cancrelat. C'est la tête de mort, les insignes expriment non seulement l'évaluation de la valeur de l'Armée allemande, mais également la terreur des Français. Le but réel des unités de Panzer est d'effrayer et de démoraliser l'ennemi. Quelques villages ont été vidés si vite que ces chars on fait à nouveau le plein à des stations-service de village.


Une conglomération étrange de machines à travers les méandres d’un bloc belge sur la route. Celui au premier plan semble être lourdement blindé mais aucune arme n'est visible. Les équipages ne portent pas les casques en cuir des divisions de Panzer. L'exploit de guerre en Europe qui a le plus stupéfié les Américains, habitués au remplissage du réservoir de leurs automobiles tous les quelques cent miles, était comment l'Armée allemande dans un pays hostile a réussi à alimenter d'essence ces innombrables moteurs. Un rapport dit qu'ils ont utilisé une conduite caoutchoutée pour pomper le carburant à travers la Rivière Meuse. En de plus il indique que les ingénieurs allemands ont mis presque un léger pipeline métallique en surface jusqu'au front.





















LA GUERRE MÈNE DES COLONNES DE RÉFUGIÉS SANS ABRI

Les petits gens de paix sont balayés comme l'écume devant la vague allemande. En tête vient un petit garçon avec la jambe de bois, en bas de la longue route belge passe une équipe d'infanterie britannique dans leur tenue de combat avec leur Lee-Enfield. En fait l'Armée allemande a fait le calcul de chasser les réfugiés devant eux. Ils forment un écran parfait pour l’avance des unités allemandes. Ils dissimulent des hommes de la Gestapo allemande au regard habilement débraillé et triste avec des pièces d'identité impeccables. Ils provoquent le chaos dans les communications. Souvent ils prennent dans les musettes les rations des soldats bienveillants. Des personnages tragiques dont personne ne veut. Ils handicapent en réalité l'effort de guerre Allié et simplifient l'avance allemande.

Sur la route de la Belgique vers la France ces réfugiés viennent à pieds et dans des chariots. En Amérique ils seraient bloqués dans de vieilles automobiles. Sur un total terrifiant de 5,000,000 de réfugiés en fuite, 5 % ont marché vers Paris, 15 % en bicyclette, 30 % se sont procurés un chariot ou une voiture, 50 % ont réussi à s'entasser sur les trains. Le long de la route ils ont été bombardés et mitraillés systématiquement par des avions allemands. "La pire," a dit une fille de 10 ans, "était de marcher au-dessus des corps." D'un chargement de camion de douze personnes, sept sont sorti à Paris et cinq autres sont sortis comme cadavres, mitraillé depuis le ciel quand ils avaient presque atteint Paris. La semaine dernière le Gouvernement français a ordonné aux gens de rester à la maison jusqu'à nouvel ordre.
Attrapé à la maison avant qu'ils ne puissent se  présenter aux points de mobilisation, des hommes belges ont rejoint la ruée à Paris. Avec des valises, ils sont en route pour recevoir des uniformes et aller se battre. Les réfugiés ont rempli les stations improvisées sous la verrière de la Gare du Nord et dans les niveaux inférieurs humides de la Gare de l’Est. La police et les services secrets ont dérivé la foule à la recherche d’espions allemands. Un jour, ils en ont attrapé 17 et 20 autres dans une autre station. L'ambassadeur américain Bullitt a prédit une arrivée énorme de famine et de maladie qui ne peuvent pas être arrêtée avec moins de 50,000,000 de $, et a plaidé pour l’envoi de bateaux de la Croix-Rouge américains.
















17 commentaires:

  1. Au chocolat pour moi, cher Lulu ;)
    Mille mercis dominicaux !!

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    1. Tu aimes te gâter le dimanche, tu manges quoi aujourd'hui: tarte, gâteau?

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  2. Le lien multiup est vérolé :(
    par JHeberg est-ce possible ?
    Merci cher ami!

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  3. Voici le lien JHeberg: http://jheberg.net/download/eclair-005/
    Normalement le lien multiup fonctionne...chez moi en tout cas.
    Passe un très, très bon dimanche...n'oublie pas l'apéro.

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    1. A toi aussi, bon dimanche cher Lulu ;)
      Tarte aux fraises mais pas d'apéro ni de Côte du Rhône primeur car balade en voiture...

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    2. Mille mercis pour le nouveau lien !!

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  4. Salut lulujojo
    J'échange pas MAL avec Anacho ou nous avons évoqué ce gros soucis, et ces téléchargements par multiup.org sont une vrai plaie a tel point que je me suis fait insulter par des visiteurs de mes sites dont le dernier messuperherosoublies.fr en renvoyant vers des liens de bdvintagerares, il faut penser que tous le monde n'a pas un niveau informatique comme le notre donc STP JHeberg est 1000 fois mieux, Car si moi grâce a mes connaissances (TOR OU VPN et tout l'assortiment adblock et autresj'arrive a passer outre toutes les tentatives d'intrusions sur mon PC.
    Sinon je constate que la guerre est ta passion

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    1. Non, non! Lulu ne se balade pas tout le temps en treillis et rangers, nous avons la preuve que le maillot de bain,la bouée et les tongs sont son uniforme d'été...

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    2. Salut Doc
      sur mon site j'ai mis un Super Boy de toi a lire (a cause de ce soucis Multiup.org et j'ai mis un filgrane avec ton surnom car comme je m'entend plutôt bien avec Anacho je ne veux pas semer la zizanie

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    3. Ok je ne pensais pas que multiup.org posait tellement de problèmes. Je vais placer mes prochains liens sur JHeberg. La seule chose qui me dérange sur JHeberg c’est leurs statistiques de téléchargement, exp : un lien téléchargé par JDownloader donne une statistique de 12 téléchargements.
      Je n’aime pas la guerre mais elle me donne la possibilité de raconter une histoire et de présenter une belle fiche...comme dit le Doc, je suis plus caravane, barbecue et tong....j’oublie le rosé et les olives.

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    4. Les picholines...et le vrai Pastis ;)

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    5. @ Wacoh05
      Je t'en remercie vivement!
      Ici on joue collectif (pas comme certains...) mais j'aimerai que tu nous donnes l'URL de ton site.
      @ Lulu
      et quelle belle Histoire tu nous racontes !!

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    6. 2 sites à Waco05 sont déjà mis sur le blog, voir colonne de droite, après la liste des blogs amis ( le dernier étant CONTENT WARNING) il y a deux images GARTH et AGENT TONNERE. Le troisième pas encore mis mais ça va venir ....

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    7. le 3 ème site était dans la réponse de Waco :
      http://messuperherosoublies.fr/

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  5. Houla
    Ca fait plaisir toute cette agitation autour de mes sites ou comme vous tous je consacre beaucoup de temps ' j'en suis a mon 16 éme donc 4 persos et le reste, 2 Mairies, 2 Associations, 3 jeunes qui ont debuté une activité professionnelle, 1 club de Taekwondo, 1 politique local qui est mon ami et dont je ne partage pas les opinions, mais amitié avant tout. Et 4 autres de randos et tout cela benevolement et en plus je les entretiens, donc je bosse fort , un retraité actif

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  6. Merci Lulu pour cette fiche Éclair de "génie" bien sûr !

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